小林已经玩车有一两年了，特别是JOG系的车，这车里到外他都是非常的熟悉和清楚，每个零件是什么样子，起什么作用，感觉比修车的还懂似的，主要是理论学了不少，通过这两年的实践也不断的总结和摸索2冲小绵羊摩托车的出现的各种问题。然后遇到问题解决问题，现成也有不小的成就了！
下面来说一下小林有次装一台发动机，是一台JOG50的两冲小绵羊摩托车，这台车主要是发动机缸套取下来看后，活塞已经有很多拉痕，中缸里也有不少刮痕，这种就可以报废了，可以分类一下，搞两个塑料袋装一下，活塞是铝的，就装铝的塑料袋；中缸是铁铸的，就用一个塑料袋装铁的，到时候收废品的一来，也不会铝做铁一起收了，铝比铁贵好几倍，这叫精益，也叫节约，一个玩车的玩家也要懂得珍惜每一分钱！好了，还是言归正传！新的活塞，缸套，缸盖装上了，发现起动非常好，听上去动力也非常强大！可是就是一加油门，完了！你知道是什么状况吗？熄火啊！小林当时足足思考和试验了两天，可以是就是没有想明白。结果这台发动机就没有继续，这就要怪小林没有坚持下去了，你把这所有的零部件好好的琢磨透，也许当时小林只想着要骑着小羊去兜风了！因为当时正好小林已经没有好车开了，把所有的希望都寄托在这台换套缸的车上，小林整整两三天都泡在装车试车上，已经全身发痒，这台发动机也没有再去管它，换了另外一台发动机装JOG70的套缸，不错！非常好！
直到半年后，小林发现好像又出现了这种状况，这次小林就反复研究和摸索，采取排除法！一般出现这类故障的原因无非就是混合气过浓或者过稀！按照这个思路，小林有了修车的思路了！
首先，检查化油器，OK，化油器换了个新的，故障依旧！顺着化油器往下走，结果发现化油器与发动机之间的连接座有个好大的口子，只是弯腰不仔细检查还真是发现不了，这回小林原先出现过的问题又浮现在脑海里，气得小林一拍在腿，唉，怎么这么不争气，上次要是检查了这里，可能早就解决了发动机起动正常，一加油门就熄火的问题了！唉，岁月见真情，真是这样！小林赶坚换了一个新的连接座，这个小林是备了好几个的，涂上密封胶，轻松处理掉进气阀上的油污，OK！再次起动，哇塞！好一个加油感觉成仙的感觉！爽字一个了得！这里，原因就很明了，加油门时，空气会从裂口处进入而稀释混合气，使混合气过稀而熄火！
后来好几次帮助车友，也发现另一种空气滤清器被严重堵塞，导致加油门时混合气过浓，让发动机“呛死”！这种直接换一个新空滤就好，不贵，几块钱到十几块钱的都有！换一个就是！最后自己备两三个放家里，省得车子跑不动了，只有一台车的车友就要搭汽车去买空滤，真是劳神费力，在家里备上直接就换上了，几块钱的事！
