导读:突然有天早晨，去启动摩托车，发现必须得抓油门不放，只你要一松这个油门，那么好吧，马上熄火，这个郁闷呐！
出现无怠速的唯一马上应该想到的就是化油器！
曾经好多次为调化油器的空混比和怠速螺钉而发狂。在经历过无数次的弯腰，手持一字启及十字启的这种不辞辛苦，终于有一天再也不为这调怠速和空混比抓狂了。
只要是无怠速这种状态，就是化油器哪个地方出问题了。
如果你在路上，前不着村后不着店，怎么办。
这种就最好带两个启子，一种是一字启，一种是十字启。因为很多化油器上都是这两个调节机关，因为在路上咱也不可能有设备和条件去清洗化油器，最好的办法就是在这种情况下调节一下空混比和怠速来适应摩托车化油器的这种无怠速状态。当然有可能这招不好使的情况下就得考虑下列的几种办法了。当然调节方法我这里有篇文章，大家可以参考一下：2冲小绵羊摩托车如何通过化油器调整发动机怠速 。
怠速量孔要清理。
如果你命好，在家里或者摩托车修理铺边上出现这种情况，那么你就轻松了，拿瓶化清剂就能轻松解决这个问题。为什么呢？
因为摩托车发动机怠速时，主要是怠速量孔起作用，如果怠速量孔被堵了，因为化油器用久了，肯定会出现污垢之类，久而久之就会堵掉怠速量孔。有了化清器就好办了。清理通空，OK！
油平面过低。
很多人对油平面非常陌生，不知所云。化油器浮子室有个浮子，当浮子能顶死堵住油孔时，油就停止在一个平面上，这就需要调节油平面的高度，大家可以调节一下浮子边上的一个卡子。
化油器转接头处漏气。
化油器边接气缸中间有个接头，这个转接头有些时候会破裂漏气，但是大家一般很难发现，所以往往在将化油器清理了一个底朝天才会去考虑这个转接头，结果发现这个转接头是个破烂货。费了老大半天的力气，却只得到一个这样的结果，心中的累和苦不是随便说说的。但是终于将问题解决了。
最后一招烧钱的就是换新化油器。
