导读：平常摩托车好使的时候，估计大多数人都不会去在意摩托车发动机的声音，只要有节奏感，而且不难听，但是一旦摩托车快要出问题，或者已经不好使的时候，这时候摩托车发出的声音就不那么好听了，也是这个道理，好使，声音估计没人在意，就算吵点，但是只要摩托车不好使了，那么发出的声音肯定更加刺耳和难听。
摩托车发动机工作正常时发出的是什么声音？
还是要平时积累，完全可以留意下摩托车车况很好时，发动机里传出来是什么的声音，经常感受一下，以免出状况时不知道正常的声音是什么？
那么摩托车发动机工作正常时发出的声音到底是啥样呢？一般来说，只要摩托车发动机无故障时，运转时会发出均匀节奏的“嘟嘟”的声音，那种声音感觉有些像心跳，不是难听的那种，反正还行，除非你的排气管中的消声器坏了，那就难听了，500米之外都可以听到你摩托车打屁的巨响，其难听的声音可想而知。加速的声音更加有力和有节奏感，比正常运转时分贝要高一倍。
摩托车发动机某个部件不正常，出些状况了，那么异常的响声是什么样的？
一般听力没有问题，都能听得出来有杂音在摩托车的“嘟嘟”声中是什么感觉，非常不好受，好像有种吃了苍蝇的感觉，就想立马解决掉，可是哪个部位和零件是出了问题呢，只要是杂音就说有问题，然后需要仔细分辨得哪个位置。这个是需要练习和发现的，杂音这东西自己大脑里要有东西，如果总是往修车店一推，那么永远只有等着别人开价，因为你不懂啊，往往一个小问题收费上会远远超出你实际的零件损伤，但是这也可以理解，大家都要吃饭，总要让别人赚钱吧，可能更换的一个零件不过几毛钱，但是修车的收了你一百块，但是别人是经过千百次修理整理出来的经验，别人一天的收入可能就只有这一百块钱呢，算了，如果有兴趣可以自己学着分板摩托车发动机杂音的来源，找到它并且解决它。
下面总结出一些实际的经验来给大家在动机出现杂音时一个指导方向和好的参考。
气缸头部传来异响，可以从活塞及活塞销或者活塞环等部位找原因。
本站有一篇专门写摩托车活塞销敲击声的文章，有兴趣的朋友可以查看本文链接>>>如何判断摩托车活塞销的敲击声 。
关于活塞环的怪响也有专文详述，链接如后>>>JOG70小绵羊摩托车活塞环发出怪响的原因分析 。
活塞与汽缸之间的碰撞也会产生不好听的声音，这里也有专文描述>>>摩托车活塞与气缸的敲击声音是怎么来的? 当然还有一篇关于这方面的论述的文章>>>摩托车的活塞顶与气缸盖的之间的碰撞 。
对于气缸部位的这些问题需要针对活塞、活塞环、气缸的每种问题的现象进行分析，上面也有各种症状的声音和技术难点，其实也是它们本身是否已经磨损，如果磨损超限，那么也就会出现如上的异响，那么我们就需要更换这些已经磨损的部件。
当然4冲程的车需要检查气门间隙，一般都有一个要求间隙值，这个值有些车为0.05±0.01mm，发生异响的问题就是出在这个间隙值变大了，那么我们就需要调整间隙至标准值，当然，调整是需要专用工具的，一般人是完不成这项工作，当然一些发烧友和摩托车厂家售后指定维修站是可以修好这些精度要求高的工作的，需要专用工作的，没有工具完不成，那种凭经验值的大师也不缺人在。
再一个检查凸轮及摇臂是否磨损，如果有损耗，则必须将这些磨损件换成新的，不然异响声会越来越大。凸轮轴也是容易产生磨损的，如果轴向间隙一般大于0.1mm，那么就必须更换新件。这些更换也是大手术，原来有些新手喜欢自己动手，但是拆开发动机后就很难装回去了。
摩托车发动机里面的传动器发生异响，比如离合器和变速齿轮等。
新买来的摩托车用起来总是那么舒服，轻轻一拔就马上到位，但是用久了的摩托车大家都会知道，如果想要挂上某一档位，还要靠经验，你动作正确，可是就是挂不上档，为什么？因为这还需要原车主就最懂了，因为齿轮齿面已经磨损或者是啮合齿轮的接触面和位置已经不正常，任何摩托车零件不管有没有润滑油的保护，终归是不断磨损的，到了一定的期限后，就需要更换新的齿轮，虽然自己的车时间用久了，还能将就着用，因为正确位置挂不上档，但是可能用点力，位置偏左偏右，就挂上档了，可是这种搞法只是暂时的，说不定哪天这个错误的位置但可以挂上档的位置又变了呢，还是到了期限，就及时更换摩托车的齿轮，等到把你甩在荒无人烟的道路上你就只有喊天了。
首先可以目测一下齿轮表面有没有明显的的磨损，如果有就需要马上更换。反正这个磨损引起的问题多多了，还有啮合齿轮之间的接触面积及位置是否还在原配位置，如果发现啮合位置不对或者接触面积过小，也是要更换零件的。
其中的轴承也是一个使用时间过久，也会发生跑外圈的情况，这种噪声也不好听，也需要更换。关于如何取轴承的办法本站也有一篇专文，感兴趣的请访问后面链接>>>曲轴轴承取出好方法。
正时齿轮及链条的老化也是一种“咔咔”或者“哧哧”噪声，如果听到这方面的声音也要马上处理和更换。
如果是链条松了，可以调节链条涨紧器，这个可以调整到让链条涨紧。但是如果发现链条或者链轮已经磨损，那么必须更换链条了，一副链条几十块钱，也不贵，发现问题及早解决吧，这样对车对人都好。
其实说句实在话，如果想真正的听懂摩托车发动机里的异响究竟是哪个故障，还真不是那么容易的，没有几年的维修经验，是听不出来的。也就是说丰富修理工才有这个本事，但是如果我们遇到问题解决问题，也能逐步积累经验，成为摩托车专家，只要摸索到它的规律性，摩托车发动机里传来的异响，我们就可以知道它的问题是出在发动机里面的哪个部件上。摩托车友们，努力吧！
