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摩托车补胎小技巧—让冷补胶块更牢固的粘在轮胎皮损处

2014-10-05 21:37 作者: 来源: 本站 浏览: 20,088 views 我要评论评论关闭 字号:

导读:内胎拿出来后,因为上面有滑石粉,或者轮胎表面有一层蜡,所以冷补胶块涂了胶水搞半天都粘不上去,为什么,因为这个内胎表层一定要让它粗糙才行,只有这样胶水颗粒才能更好的附着于轮胎表面。

所以备一个小挫刀就可以很完美的解决补内胎胶水沾不牢这个问题了。

有一年经过一个废品库,里面这种小挫刀是工厂不要的,全是新的,直接问老板买了几把回来,算1.5元一斤称的,不贵,便宜了。非常好用。

轮胎扎的那个洞真的是令人非常讨厌,要是有人发现防穿刺的内胎就好了,这样大家也不用这样蹲在地上这么辛苦了。

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大家可以观察到这个内胎表面好光滑,上面肯定有一层蜡,如果直接上胶,胶水颗粒渗不到位,那么你整半天冷补胶块那就是白干活。

下面用挫刀小挫几下,将要补胶的地方挫成粗糙的表面,还是挫刀功能强大。

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这个时候再将涂好胶水的冷胶块粘上,用手用点力按压就好了,不用拿铁块啥的重物,因为你已经打磨好了,有了足够的胶水附着位了,所以可以轻松胶好,原来因为没有掌握用挫刀去挫一下表面,结果导致沾胶失败好多次,表面上看起来已经粘好,可是把外胎一装,跑个几天又没气了,你说这不是没有挫一下表面的原因吧,这也是慢慢悟过来的,没有任何老师指点,进步太慢啊。

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这关经过挫过表面的轮胎再沾上表面涂满胶水的冷补胶块,只要分把钟就可以粘好,今天我算是明白了,方法对了,啥都好办了。

摩托车补胎技巧最最重要的这一招,就是要拿把小挫刀去挫一下破损轮胎的表面,使冷补胶水颗粒完美渗入到轮胎的表面。

这样补出来的轮胎就非常专业了,不会漏气了,找不出漏洞啊。



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