导读：很多人现在家里有了车，可是经常被扣分，为什么，一般是有违章行为，但有些时候，在过一些带摄像电子眼的路口时，你的车前轮也许过线了，一些朋友会将车子又开回线内，结果被摄像头电子眼给照了，这是为什么？明明退回去了，其实在这个上面，要掌握电子眼工作原理，那我们就可以避免不必要的扣分和罚款了。
话说回来，说一千，道一万，本篇文章是要求大家在遵守交通规则的前提下去避免一些不懂电子眼原理的工作原理上的造成的失误。
有次坐一个朋友的车，结果在一个十字路口正好红灯，结果车子前轮过线了，朋友问：“过线了，会不会被电子眼拍到呢？”朋友很是担心是不是被拍到，这就是不懂原理和规则了。
路口电子眼工作原理到底是一个什么规章？下面一一道来。
电子眼是有感应线埋在路口线下，通过汽车传来的压力通过预设的传感器将信号发给控制电子眼的处理器，处理器配合的存储器将这个信号保存，有一个判断原则就是这个信号是存在一个红灯周期，而这个红灯周期开启电子眼摄像头的法则，就是必须再次传来一次线上汽车施于的压力，如果红灯亮了，那么你的汽车前轮正好压过线，这个时候你如果停好车，电子眼照相功能不会开启，但是如果你心虚，不懂原理和规则，你又将车子倒回线内，结果这个时候汽车前轮的压力又会给埋在线下面的感应一个压力，这个时候传感器又会将这个信号传回去，结果电子眼就开启了，所以红灯亮时，你的车子前后轮分两次压过线，结果这样就压了线两次，那么红灯期内，两个信号就是将电子眼打开的钥匙，这样你的车就被路口的电子眼给拍到了。
但是如果你懂电子眼的运作原理，前轮压线后，停车等亮绿灯再开，那么只有一次传感信号到电子眼处理器，一次信号将不会开启电子眼照相功能，所以就不会被罚。因为你的后轮因为你的即时停车，没有给线再一次的压力，所以就会被照相受罚。
信号就是脉冲，压线两次产生两次脉冲信号就给电子眼开启的触发，一次压线产生一个脉冰信号是不会开启电子眼的。这是电子技术的高度发展的产物，大家只要了解了它，就不会有疑问了。
为什么有些车主喜欢在绿灯要亮的时候抢着过路口？
就是因为绿灯将要亮时，会提前2秒关闭系统，主要就是为了防止误拍，但是这样给一些老溜子有可乘之机，抢在这两秒内冲过线，其实这样是最不安的，如果另一方向可能也有另外的车跟这种钻空子的司机一样的人，那么就麻烦了，这就是最不安全的了。不要抢，只会让这些抢的人生命不安全也给整个交通带来不安全的状态。至于是不是提前2秒关闭系统，请一定要去交通部门咨询和查询，因为数据总是在变的，这里也只是拿过往的经验来谈一下，希望给大家对电子眼一个认识的方面，因为现在有些商家还专门推出了防电子眼的设备，一旦有电子眼在前方出现就会提示车主，也能卖好几百块，真是生财有道啊。其实大家只要遵守交通法则，还有担心这么多吗，按规则办事，认认真真的按操作规则办事就不怕。
