导读：嘉陵70的摩托车是老爷车系列的了，可是这还是个传奇色彩的摩托车，只要提起嘉陵70就知道那是超省油的摩托车，这台93年的嘉陵70（JH70）也是给足了面了，档位明确，1、2档马力超群，可以当越野车玩玩，爬林道和带个人走大坡都是很轻松的事情，可是这次因为想给它洗个澡，一番清洗后，第二天再来玩车，空档的时候想扭几下大油门，感觉一下动力，结果发现车子刚开始还可以，油门越大，这车就转速上不去了，接着熄火，很是郁闷，琢磨了好几天，从好几个方面考虑和着手，新换机油、离合器摩擦片磨损、化油器要清洗、空滤堵住等等，最终自己解决了这个有些怪怪的问题。
和以前一样，骑车去玩林道和翘头，可是车子玩着玩着就一档给油无力，而且空档轰油门呢，也是感觉发动机没有原来那种疯牛一样的振动了，好像从发动机里感觉打了向个咆嗝的感觉，然后排气管一阵黑烟，然后就熄火了，再如何就无法启动发动机了。
真的，玩得好好的，突然就不行了，无论如何去踹那熟悉的发动机启动杆，这台神一样的嘉陵70摩托车就是不启动，趴那里了，这天的温度还挺高的，本来还想骑骑摩托车兜兜风，结果这一熄火，整个人在太阳里暴晒，因为启不动摩托车，不停的猛踹嘉陵摩托车的启动杆，可是无济于事，就是启不动，无奈，这个时候认为的就是气温过高，摩托车拉缸了，根据以往的经验，这得让摩托车再休息个十分钟到二十分钟，缸头上最好浇些水，可是这个地方前不着村，后不着店，哪里有水，所以就在路边找了瓶别人没喝完的矿泉水瓶子那剩下的一些水倒在发动机上结果就看见那水才刚倒上去，就被蒸成热浪朝自己扑面而来，虽然自己已经满头大汗了，当时挺纠心的，这车玩了，如果烧缸的话，也怪自己老是不断在大油门，温度这么高的环境下，不爱车，这可是烦燥的事情，因为离家还有这么远，这可会走晕去，将车子推到一处树荫下，这样也至少也能凉快些，也能更好的给摩托车散热。
乘着嘉陵70趴窝的时间，自己也休息一下，抹掉头上的汗水，按道理来说，不断的轰大油门是可以给发动机降温的啊，因为汽油是冷的，大量的燃油进入发动机，也可以给中缸和活塞降降温，如果拉缸，只要不卡死，活塞销和环如果卡死在中缸壁上，那么咱就只有推车回去，还得左手抓住离合器，不然推都推不动，希望不要拉缸，这么好的一台神车嘉陵70就给自己给整废了。唉，这大热天的，本来想趁着没有人玩玩烧胎、翘头之类，看来这回只有推车了，想着想着，再次去启动摩托车，结果这一脚就着了，再拉大油门还是空档转速不像原来直线攀升，好像喉咙这里卡了东西一样，使不出劲，算了，赶紧挂个三四档回家得了，离家这么远，别这么个大热天还要去推就麻烦了。走起，车子还暂时找不到原因，先停回家里，慢慢的找原因，这个时候如果大家不急的话，可以家里备两台车，用来玩的，因为玩车不会修车只能是烧钱，车子坏了，可以有台来替换的，然后再花时间去修那台坏的车，这种办法最好了，一举两得，因为你急急忙忙推着去修车店，只有一个结果，多花钱，而且不见得是对症下药，因为每个人的诊断水平是不一样，本来一个简单的问题，如果动不动就去换动力，那么最终就会损失自己承担的。
嘉陵70轰油门无力如果不是拉缸的话，那难道是离合器出问题了吗？
既然是自己来玩车修车，就要有足够的时间和体力去面对它，油门轰了又轰，还是那样转速无法提升，到了3000转左右就无法再上去，好像那种有力使不出的感觉，难道是离合器出问题了吗，真的，这台老爷车的时间也用得足够长了，可是真的是这个原因吗，换档明确，一档稍给油就是个冲，再经过一段时间的轰油门后，转速居然还是可以上去，这就怪了，如果转速一直上不去呢，我们还可以认为是离合器摩擦片出了问题，可是经过一段时间后居然转速能够上去，然后再经过3-4天的骑骑想想，发现无论如何也不是离合器出了问题，看来这个地方的问题可以排除了。
难道是化油器堵了，或者是空滤堵了，老爷车嘉陵70使不上劲了吗？后来居然怀疑到新换了4T机油上去面了。
本来是想拆化油器清洗和空滤清洗的，但是侧面板有一个锁无法打开，也许是时间久远了，钥匙插进去无法打开侧面板，根据摩托车轰油门无力和发动机咕嘟无力发出来，排气管有些放黑烟的感觉，感觉又有些像才换的4冲机油上去了，旧的机油换出来，那非常的难看，全是黑乎乎的一片，一瓶清晰的4T机油倒进去，这瓶4T机油也存放有五六年了，真的，现在拿出来感觉还是那么好，好机油就是好，当然这机油都是花了35块钱一瓶买的，想想当年那钱值钱啊，现在估计这机油都值100好多了，因为机油盖上面有个刻度，一个是上刻度线和下刻度线，好像有些满，但拆下机油盖，好像刚刚好在上刻线左右的位置也不至于让发动机有气无力吧。
水落石出，是整整过了一个星期的时间，哈也没有去动手修理，也没拆化油器，也没有动空滤，也没有去拆发动机及离合器，什么拉缸和摩擦片磨损啊都只是在预想思路中，在脑海中精心策划了行动方案，针对这台有辉煌历史的嘉陵70神车进行修复的方案，最终居然是最近的一次洗车造成油箱盖进水，导致的这起摩托车加油门转速上不去，发动机无力的罪魁祸首。
一直没有想到进水的这个细节，因为确实才洗的车，而且是自己洗的，用的是小型水泵喷的水，这水冲的压力还是有的，而且还给车擦了洗洁精，那泡泡起的浑身都是，相信这台老爷车洗的这个澡那个爽利，马上精神焕发了，这车扔那骑着从来没有洗过，怕也有好多年了吧。当然时对着油箱盖位置就是一顿狂喷。
因为水是无孔不入的，只要有缝，就会往里面钻，所以一个星期过去了，今天休息想起这才想到的洗车进水的细节，所以就打开了一下油箱盖，发现很沾，很湿滑，把盖片一打开，发现上面全是水，马上用纱手套给抹干了，难道是从这里进的水，我的嘉陵70神车才加油无力和熄火吗，感觉也有可能，因为水比油重，进到油箱中，会形成气泡，然后顺着化油器喷进缸里，造成油水空混气，这种气体就会出现打不着和燃烧不完全，所以就会出现加大油门无力的状态，还导致燃烧不完全的气体到排气管中直接被高温点着放炮。
因为经过了一个星期的时间的反复的骑骑，制定修理预案，不停的踩起动杆，这从油箱盖进去的水也基本上完全排出摩托车了，然后再将这油箱盖上最后的水气擦掉，因为这点水气有沾合力，里面有洗洁精，会形成一道水膜，将从油箱进气的孔道给堵住，这样化油器从油箱里进油的大气压力就会成为负压，所以大油门还是停留在一般不加大油门的水平，这样下来转速也上不去，呵呵。
OK，经过一个星期的使用，不仅排出了化油器和油箱里的水汽，还有今天将油箱盖上的水膜擦掉后，再加油门，转速神一样的上去了，一档抬头很轻松，真心爽利，这一个星期来制定的这些从各个方面，离合器、烧缸、化油器及空滤的等方方面面的考虑，让我学到了用排除法解决问题，正好没有动手，还是说明了一点：一定要想清了再动手，因为今天就准备动手维修嘉陵70了，从这几个修理方案里一个个解决，结果今天就被最后一个想到的解决思路，洗车进水造成的加油门转速上不去，发动机无力的原因给找到了，这样就终于解决了这几天来玩车的不爽，下次洗车就会注意好了，把这种汽油进水的通道给堵死，别让自己再走弯路了，当然成长是痛苦的，哪里有轻松拿下的，除非是天下掉陷饼了。
