今天将车开出来，大概上了一个陡坡，突然在加油门时，感觉好像一停顿的感觉，又一抖，然后又一停顿，再一抖，车子一下子无力，给油无力，排气管也随之啪啪的断档声。小军将车停下，下车检查，没有发现任何问题，当然只是外观上的简单判断，小军又发动摩托车，发现这个问题比较严重了，不能加大油门，车子在油门加大的时候就像断气一样，上坡也上不去了，小军晕啊，是不是拉缸了，当时头就一大，因为前些时候去采好丝巴巴，株洲的一种野菜，和糯米做在一起非常好吃的那种，要经过一段泥巴路，底盘严重撞击过，空滤部分就受损，开裂，进气声音很差，当然有点懒，没有换个新空滤，只是用AB胶堵住空滤上撞开的口子，当时是修好了，后来有些小问题，也没在意，现在想起来，问题很严重啊，空滤不好，地上的沙子泥巴灰尘进入发动机，就会拉缸啊，小军真悔啊，这样的话，换发动机的缸和活塞，环，那个麻烦啊……
回家之后，又翻出很久没用的工具，还是用偷懒的方法，生拉硬拆的直接把两边的档板和脚踏板拆下来，这样空滤部份和化油器就很好的露出来，还有火花塞部份，小军分析了有两个原因：
- 1. 空滤导致拉缸（先换空滤，再看有无改善，死马当活马医吧）
- 2. 汽油箱里加机油太多，是不是火花塞积碳了…
趴在地上，发现这个空滤确实是惨不忍睹，靠地上这一条缝早开了一个好大的嘴巴，晕，换吧，拿出备用空滤，换上，用脚发动，结果发现踩了半天，偶尔发动，然机器咆哮了不到几秒就哑了，这小军就更郁闷了，难道成闹药了吧，继续发动，偶尔开动一段距离，还是同样的加油不给力，最后熄火。小军想哭啊…
抱着侥幸心理是不是火花塞挂了，拆开火花塞，搭铁，排除。
是不是化油器堵了，小军调了怠速和空气螺钉，都不管用。
这就郁闷了，仔细观察，发现化油器的位置总有点不对，用启子使劲顶到平正，然后再发车，嘿嘿…感觉对了，车子加油平顺，给力，问题解决！
将化油器调正，油平面的位置与地面平行。当然小军还是换上新空滤，这次幸运的是不是拉缸。JOG这样的车空滤在经过泥巴路时容易撞击地面，形成空滤开裂，导到化油器位置歪斜，导致供油不畅。经过这个例子就解决了一次疑似拉缸的症状。
自己动手，丰衣足食，拉缸这个词很流行，大家有时候可以从其它的问题上解决它，并非拉缸！不然你就亏大了。
