看过很多电视新闻里有些汽车事故的场面，前排驾驶室里挤满了安全气囊，心里当时就在想，这东西是啥玩艺，为什么撞车的时候会充满驾驶室空间。新闻里就说因为安全气囊的作用使汽车里的人仅仅受了些皮肉伤，没有生命危险，当时就在想，这个东西很有用哦。可以在撞车的瞬间打开气囊，保护人的头部等部位。
翻看了好多参考书，还请教了一些专业人士。感觉这东西有些可怕，听别人说冲击力还很大，有些人说个别人还被这个安全气囊冲死了，这是真的吗？因为不懂，所以好奇，所以害怕。
正好有位汽修厂邻居，正好晚上在散步遇上了，这下子就闹磕闹开了。
“一直搞不懂安全气囊，感觉这玩艺有些可怕，听说它是靠爆炸来充气的！”
“没关系的，它一般是不会轻易爆炸的！”邻居笑了笑！
“当然了，如果汽车以一定速度撞击硬性物体时，汽车的安全气囊才有可能会被打开！当然了，这样也不一定会打开安全气囊，因为撞击必须碰撞到安全气囊传感器，这个安全气囊传感器是安装在车架结构的正前方和侧面。如果没有撞上这个点，撞到其它车架子上，就很难说能打开安全气囊，但是这种撞击传感器也是经过成百上千次的试验，所以一般都是可以打开的。但是像那种后碰、翻转、甚至是较低车速，还有一种更惨的撞车，就是轿车追尾钻入大卡车尾部，因为很难撞到传感器位置，主要撞击面就是轿车顶部，有些乘车人员就是上半身被削掉！”
“那太可怕了！”
“还有较低车速相撞时也不一定引爆安全气囊，大可放心安全气囊突然爆炸。”
“那汽车安全气囊到底是怎么样一种运作原理呢？”
“这个可以从结构和工作过程来分析。”
“安全气囊的结构是由点火器、充气装置、氮气固态粒子、安全气囊传感器、控制器、折叠隐藏好的安全气囊等组成。”
“恩，这个理解了，那它的工作过程是什么呢？”
“当汽车碰撞时，首选通过控制器根据传感器输过来的加速度信号，进行识别并进行判断，这肯定会预先设定好一个值，这个值是经过好多试验后总结出来的一个值。达到这个值，就是满足条件，if…then…就跟C语言一样，回馈一个信号给点火器引爆氮气固态粒子，这样迅速膨胀气袋，充满驾驶的空间，把汽车带来的有害的冲击力缓冲掉，主要保护头部不受伤害。”
“明白了！”
最好是不要撞车，安全第一！
