导读：已经很久一段时间没有提笔来写一下对摩托车的一种至深的情谊了，可能是生活的压力太大，或者是其它的烦事也不少，反正一直在观望现在国内已经非常火爆的国产魔术师，已经有很多厂家在组装生产，在淘宝上有很多卖家已经在热朝天的炒作，也有不少车友已经尝鲜，当然对于有经济购买能力玩的人不在乎钱的多少，但是大多数车友还是对于花这么大一笔血汗钱去买台垃圾货色的车于安全于经济性都不合乎常理，本篇文章就写一下这一段时间以来对流行的国产魔术师的感觉和体会，因为看得太多了，也大致了解了一些东西。
魔术师250的性能如何？相信这才是吸引爱好个性、喜欢狂野不羁风格车友们的需求。
在网上搜视频，可以看到老外拍摄的魔术师那如鱼得水穿越于各种地形的轻松表现，那像鱼儿一样在平地上一跃一腾，虽然是借助于那种小飞越的台阶，那感觉太给力了，一下子就把心中那股子火焰给调了上来，这车绝对是装B的利器，也是一种用于放松心情的好车。还有可以爬上很高的台阶，特别是上楼梯，抬头，拐弯，在树林中穿来穿去那更是轻松自如。这段视频广告就是太模糊了，找不到高清版本的，嘿，那个都已经酷毙了的腾来飞去的感觉，还有那种绕桩如此灵活，上台阶如履平地，爬高台就像青蛙起跳。反正魔术师这车是比那种大飞大跳的老外玩的那种还可以在空中来一个摆尾安全得多吧，那得有多好的场地啊，国人哪里玩得起，还没有时间精力耗在上面，如果说一个上班族，平常下了班，玩玩林道，爬爬山或者楼梯，这魔术师250那绝对是首选，毕竟就是专门设计用来攀爬的技巧大师。非常给力，强赞一个，感觉还是比单车好，靠人力真是的无法挑战长距离的大山，领略不到那轻轻松松几个山头的感觉。
国产魔术师哪种好，价格摆在那，几千块钱的东西，这么多商家在炒作，可是性能如何比对，真的不好说，所谓货比三家，确实还是需要卖家拿出一个详细可信的数据出来，网络购物不比实体消费，全靠图片视频见证，还有卖家的诚信，和大家的口碑。
现在大概的可以数一下有多少家卖国产魔术师，这里只是一一罗列，不分排名先后了，什么鑫源、黄河、征途、sumo、海陵，当然还有其它小厂的组装贴牌，这些国产货在淘宝上卖得很火，你去淘宝一搜，整个页面也是满满的全是魔术师的图片，当然可以搜到yamaha魔术师250的图片、价格及相关介绍，你说yamaha魔术师250要多少钱，那对于国人来说就是一个天价，4万！国产魔术师多少钱，也就四五千吧，纯水的yamaha魔术师还要2万，确定外国货太贵，一般拿工资的朋友是玩不起这种价位的，而且也很花不来，但是国产的魔术师大家评论不一，有的说值，有的说垃圾，反正各执其词，但总的说来，大架、后平叉、减震这些东西算下来确实是差一些，当然还有减震压下去不能回弹一说，有的车子开起来感觉甩甩的，像要散架，就拿一个基本的漆水来说，那一个贴纸撕下来居然可以把油漆一起撕下，还有焊接部位有气泡，孔洞严重，这就存在虚焊，这样的质量真的是最低级的，其实也就是认真一些，把这些基本的工作做到位，其实也花不了多少时间和精力，国产效率也不能太追求效率，当然也有一些大厂的这种车子，反正从这么久的时间来看还是过得去的，反正就这么个价格放在这里，你说只要工序到位，相信也不会出什么大的问题，这车绝对是不能用来大飞大跳，小飞也不不要搞的，但是林道、穿越、玩玩小特技还是完全过关的。
到底哪家的国产魔术师更好，这里各个厂家卖家及买家都各执一词，喜欢这车的朋友可以上网去看一下就好，多多体会，有钱在手里何必急着出手，相信大家又不是没有车玩，多观望一下吧。到现在为止，有卖家拿做工垃圾的魔术师用图片来PK，有上视频展现的，也有说什么军工级螺丝水平的，这些都还不细致，为什么不像国外魔术师的说明书那样，来一个详详细细的说明，如数家珍，振振有词，感觉还是底气不足，当然就价位来说，大家买台这样的车练练手足够了，切记，不要贪便宜，选择大家公认的，可以上牌，有厂家实力的公司购买这车不愧为一种最好的选择。
玩魔术师越野就需要一颗好的火花塞，这里推荐一家火花塞店供大家选择。作为老铁，也是要请大家多多支持哦~~~~~
那么，魔术师250用什么火花塞呢？推荐淘宝一家摩托车老玩家开的火花塞店，老摩友值得信赖》》》
单击后面是购买适用于魔术师250越野摩托车火花塞的链接》》》
http://item.taobao.com/item.htm?id=537571748334
为什么好多车友说有动力能力能忍国产魔术师，那如何才能改进呢，其实也就是说一个关键的问题，如何提高国产摩托车性能的核心问题。
网上好多车友都说魔术师价格合适，买台过来练练手，有动力能力的朋友还可以轻松应对的，有次看一位车友那发一大堆改装，请问花四五千块钱买台需要投入一样的钱的车，还要投入大量的时间去改车，请问你还有什么时间玩车，本来玩车就是车子到手就可以用来玩了，为什么还要花时间去改，其实改进魔术师250这车真的是可以厂家做起来，为什么不能DIY，为什么有的卖家直接说这是厂家出厂配置，不能动任何东西，这就是商家的利益在里面，他去改，需要时间成本、精力，还有厂家哪里有精力去为你一个车友服务，这就是中国摩托车企业的悲哀，有生产能力却不把这种生产能力转换成消费者需要的产品，越野车其实就是个性玩法，如果哪这企业能把DIY定制作为越野车爱好者的生产能力，那么可以说中国越野摩托车的市场在最近这几十年都会是该公司的天下，私人定制，每个玩越野车的朋友都可以根据自己的经济能力和需要求对厂家进行安排，由厂家根据车子实际承受的越野要求进行评定，然后再和消费者协商，再下单DIY组装，那不是一个极大的乐事，这钱肯定是DIY的赚了，可是国内还没有一家这种企业，包括华阳这类大型越野车公司，反正一问就是批量供货，你要改哪里都已经是不可能的了，像国产魔术师250这车，光减震这一块来说就可以从现在说的奥卡换成法斯特fast,后平叉由钢铁的换成铝平叉，还有大架也可以改进，这些都需要测试形成数据报表的形式体现给消费者，其实华阳在这种数据报靠一块还是很有优势的，像国内这些卖魔术师的厂家都没有一个明确的参数，或者是专利报告，包托鑫源，就几张魔术师的POSE图放那里，一没参数二没报告，不知道今后会不会改进，被大家说成是生产厂家的黄河也就两个摩博会的视频放那里，也没一个像样正规的页面宣传，光百度找黄河主页都有些找不到，唉，魔术师250已经看了很久了，像刹车这些关键部位，真的很重要，车友的生命安全都要靠它，所以数据、参考、报告，不是仅仅玩玩外观党就够了。
摩托车虽然被大家被大家说成是夕阳产业，可是国内还是有几百万的粉丝和爱好者，虽然女人们喜欢开四个轮子的汽车，因为那样更安全，铁包肉，但是男人们还是喜欢阳刚，粗犷，越野就更代表了男人的心声宣泄，魔术师250是男子汉们用来穿越、攀爬、林道及用来放空压力一种不错的选择，相信大家不管是购买进口或者是国产的魔术师，都能够如愿以偿，在现有的条件下，买到暂时能够满足自己念想魔术技巧师。
