导读：深夜马路上传来阵阵专浪，那是发烧友们在驱驰着自己的宝马在狂奔，那种特有的发动机的啸叫声让我思绪悠远，久久不能平复，想当年玩车的那些年，何尝不是如此，但是年纪一大，当年那种研究发动机的热情到哪里去了，现在小忍者及地平线这些车型很多厂家用维森克双缸的发动机为车子安装了强大的动力，以供摩友们驱驶！
那个遥远的时候最先了解的是东方建设400，实际排量335，还是四五年前，时光不再，听到一首越过山丘，感觉自己已经老了。
很多网友说东方建设不属于建设，也不是维森克，但很多人玩这个车，当时也很流行了一阵子，时间一晃，后面出了维森克双缸发动机，当然是后面才知道的，陆续推出了维森克双缸335，367，394双缸化油器及电喷的发动机的摩托车，当然很多车友叫维森克350。
现在很流行装维森克双缸发动机的车子，双缸水冷的，原来水冷对于风冷发动机摩托车来说耐久和持久力强，可以长期开车，不用像风冷车一样跑了一段时间，要停下来休息一下，这风冷机的问题，发动机过热后，会夹失动力。下面简单来介绍一下维森克三种排量的摩托车的一些参考及火花塞相关的知识，一定要注意的是化油器及电喷之间选用火花塞的区别，在335这款车的时候一般都有化油器及电喷两种，到了367及394的时候就基本上都是电喷的了，当然也有化油器的，所以这个也要看厂家定制的情况了。
维森克335的发动机 。
维森克335的发动机，俗称350，是最早的发动机形式，玩得最早，车友体会更深。发动机的型式是水冷四冲程顶置凸轮轴式，并列双缸形，气缸的工作容积就是335ml, 最大功率18.2KW,最大扭矩25.2N.m，还有就是车友们关心的维森克335用什么火花塞，推荐淘宝一家摩托车老玩家开的火花塞店，老摩友值得信赖》》》
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维森克367的发动机 。
维森克367的发动机，现在玩的车友很多，其实上马路上现在好多跑街的都是这种WSK367，8090后好多车友的最爱。发动机的型式是水冷四冲程顶置凸轮轴式，并列双缸形，气缸的工作容积就是367ml, 最大功率21.5KW，比原来维森克335的要增加了3.2KW,最大扭矩28N.m，比原来维森克335的要增加了2.8N.m，还有就是车友们关心的维森克367用什么火花塞，推荐淘宝一家摩托车老玩家开的火花塞店，老摩友值得信赖》》》
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维森克394的发动机 。
维森克394的发动机，这款更大排的车子因为推出时间和价格肯定都有高，还没有玩得很嗨，但对于公路跑车友们的要求和车子的性能动力等等肯定是成正比的。一些车友俗称450双缸，发动机的型式是水冷四冲程顶置凸轮轴式，并列双缸形，气缸的工作容积就是394ml, 最大功率25.5KW，比原来维森克367的要增加了4KW,最大扭矩33N.m，比原来维森克367的要增加了5N.m，可以看得出维森克这几款发动机的功率和扭矩都随着排量的增加都不断增大！还有就是车友们关心的维森克394用什么火花塞，推荐淘宝一家摩托车老玩家开的火花塞店，老摩友值得信赖》》》
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总的来说，这些年，玩双缸维森克的车友已经很多了，不管是335，还是367，或者是394都是车友曾经的记忆和辉煌，开着喜欢的摩托车兜风，吃大排档，那种感觉真好，也许又回到了当年年青的时候，车友一群，然后去自己想要的地方！当然在玩车过程中火花塞的消耗是不可避免的，所以这里推荐给广大车友不错的火花塞以供大家选择。好的火花塞的使用肯定会让大家玩车更加轻松愉快！
