导读：重新装了新的动力，车子跑着不错，可是这天接人，发现2个坐在小绵羊上开了大概一公里后，感觉摩托车方向把好像无法控制一样，有点忽左忽右的感觉，而且还有一冲一冲的感觉，而且加油门的时候发现要求好大的油门车子才能向前冲，怪事了，为什么呢？
两个人加起来估计有三百多斤快四百的样子，可是也不至于这样吧，难道缸头气缸垫又给吹破了，动力外泄导致摩托车一冲一冲的吗？主要是因为这一冲一冲太熟悉了，而且这次是由JOG70改的50，因为70的套缸、活塞、缸盖全给曲轴的小头滚柱轴承击坏，那滚柱还深深的击进缸盖上，一个难看的造型，这70的动力改后也有三年没有动过了，其实如果提前将这个滚柱轴承换掉也不会出这事，可是人就是这样，一懒就不会去拆这发动机，一手油的，如果更换掉滚柱轴承，或者车一个相同尺寸大小的铜套，这动力刚刚的，也不会坏，可惜了一套动力就这样报销了。
还有一套50的动力，换上吧。这几天反应不错，加速上坡都可以。
今天咋不行了呢，加速不行，方向把控制也费力，首先怀疑的就是发动机缸盖铝垫被吹破，2冲动力的摩托车缸头螺丝如果没有旋转到位，很容易某颗螺丝松动，直接吹破铝垫，而导致发动机无力泄气，一冲一突的现象分析就是这个，可是要看铝垫麻烦，所以车子放那一个星期没有整，唉，人懒了。
今天因为有急事，这个办事的地方有好几公里，只有骑摩托车了，走路去太麻烦太远了。
首先拿把超大的活动扳手对后轮的螺母进行旋紧，以为是后轮螺母松动。
结果还没骑出好几公里，又发现了这个问题依然存在。而且车子打飘，这种感觉真不好，慢慢觉得是后轮螺母松动，因为也经常出现过这样的问题，所以将这个焦点聚在后轮大螺母上面，马上开回家，取大超大扳手，这个扳手是专门买来拧后轮螺母的，一把要七八十块钱，当时因为只有小号扳手，后轮的螺母根本拧不到位，小扳手拧紧了，跑个几公里后轮又是打飘，那感觉真是郁闷，结果还专门跑了当地的五金市场去购买了活动大扳手，花血本买了这个超大活动扳手，非常绘力，你看JOG70用了三年，只拧过一次后轮螺母，就再也没有紧固过，可见这个超大活扳手的扭力有多强大了。
结果发现后轮螺母根本没有松动，这就排除了后轮打飘，而且用手拧了一下后轮的胎压，非常充足，那么这种打飘是从哪里来的呢？有些郁闷了。
如果说摩托车发动机缸盖铝垫吹破会让发动机一冲一突，这个还有可能，那为什么会方向把控制不住而导致打飘，这就有些不可思议了。
幸亏是大晚上的，所以没有心思去拆摩托车外壳，因为要看发动机缸盖铝垫得拆全车塑料件，也是个麻烦事，所以就等吧。
结果想来想去，仔细查看了前轮的紧固螺母，发现全是好的，用手拧了一下前轮胎压，结果发现前轮已经没气，胎压全无，问题找到。
因为前轮是装的真空外胎再加普通内胎，这样就算内胎没气，摩托车依然可以继续前行，只不过会一起一伏的，但比普通内外胎的摩托车就强好多倍，装真空胎的摩托车的好处就是没气了还可以继续跑个30-40码没有问题，就给快速到达维修站争取了舒服的时间。
为什么摩托车一冲一突也可以解释清楚了，因为前轮内胎没气，外胎是真空胎，可以撑起车身的重量，但已经不完美了，总有压扁的时间，所以一起一伏，给摩托车动力形成阻力，所以就会一动力传送顺畅和不顺畅的时候，也就让摩托车驾驶者感觉到一冲一突了。
为什么摩托车方向把会左右打飘，有些把控不住也能解释清楚了，因为前轮内胎没气，所以行驶过程中就会打飘，再加上两个人将近四百斤的重量，控制方向把还是有些难度，但基本还好，可以发现真空胎的强大所在吧。所以我玩摩托车就喜欢装真空外胎的原因了，因为在内胎没气的时候还可以继续开哦，但是要注意安全了。
发现问题，解决问题。
既然找到了是前轮内胎没气，拆下来三下五除二就将真空外胎和普通内胎卸下来，很快拿了个一个胶片将内胎漏气的地方补好，将外胎上面的碎玻璃渣和小钉子里面和外面清理干净，装车。
骑着补好内胎的摩托车加个油门，车子像老虎一样飙出去。
方向把也平稳如初，操控轻松自如。
骑着心爱的2冲JOG小绵羊摩托车，感觉它就像自己的身体一样熟悉，哪儿有问题了轻松解决也是一种快乐。
