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怎样分解2冲程发动机

2013-08-20 22:47 作者: 来源: 本站 浏览: 3,788 views 我要评论评论关闭 字号:

相信很多朋友对这个话题感觉是不一样,新手是充满了激动和渴望,希望自己来个大拆解让自己过一把对陌生世界的认知欲望;老手们会嘴角掠过一道不丝察觉的不屑,心里在想:“过来人!拆太多了!已经没意思了!”就是这样,整个世界就是如此,你一旦得到了的东西就不会去珍惜,没有韵过味的东西天天想着它,盼着如何得到它!

2冲程发动机的结构比4冲程要简单好多,可是结构却非常的合理,无可挑剔的发明,真不知道一百多年前的人们怎么会有一颗如此聪明的大脑!

2冲程分为踏板式和跨骑式两种。

2冲踏板式如何拆解呢?下面就把顺序说一下。这里以JOG50为例,拆卸后传动箱放油螺堵,一般拆不拆都没有什么关系,因为它是全封闭的,机油只会在那里滚动,除非是油封坏了,就容易漏到后传动箱里去;进风罩(塑料件,几个螺丝比较容易拆的。);导风罩(缸头导风罩容易烧掉,一些老得掉牙的发动机一般什么出现跑个小长途就会容易熄火,这就是拉缸了,一般是导风罩粘缸头了,散热不良,所以拉缸。);风扇(磁电机上的风扇);空滤;化油器;簧片阀(4个好长的螺丝,一般是内六角的螺丝,配个6号的就可以取下来,一般是去摩托工具店买个十五块钱的。);气缸盖(这里取的时候要用专用的套筒棘轮扳手);气缸(一般这里有纸垫和铝气缸垫,一般纸垫早烂了);活塞组合(卡环、滚柱轴承、活塞);脚启动杆(好多人会将这个地方焊死,其实不要焊死为好);发动机边盖(好大一砣铝);主动轮(需要专业工具拆卸);皮带;从动轮(一个大螺拇,可以用一把锤子和铁锉,轻轻一敲就松了);电起动组合(这个就比较麻烦了,一定要记好顺序,如果往回装配时可以用智能手机拍个照也好,记忆力说真的不太好);后传动箱盖(拆之前要放油,这里有些麻烦的是螺丝,要用冲击启,一般的启子根本开不了这种加了扭力的螺丝);后传动齿轮(油糊糊的,要拿个不锈钢的盆子装,不要有泥灰之类,不然好麻烦清理这些脏东西);磁电极总成(这里要去买专用的拆磁电机的工具,不贵,15元一把,注意不要买错了,不然就要多跑几次摩托车市场了);机油泵总成(这里好多油泥,晕倒,一般有两个小螺钉,好难找到,慢慢找呗);蜗杆;右机体(有些朋友拆不下来,是因为你的簧片阀没有拆下来先。);曲轴总成(要买个那种专用的顶力装置去顶开这个右机体,有专用工具的,网上也有买的,买的时候要问清楚了,拆下来会觉着好神奇!)。

2冲跨骑式如何拆呢?好多人玩复古风格的,一般都是2冲的骑式摩托车。第一步还是拆放油螺堵(准备好一个盆子接油,这油还可以当废品卖的),接着变速踏板、起动杆、左右罩盖、气缸盖、气缸、活塞套件、磁电机、离合器、起动机构、推拉臂、曲轴箱分箱、变速器、曲轴总成。

一般拆卸的顺序是这样,当然的这些部件基本思路是这样一个拆法。这里要告诉大家,尽量使用专用工具拆卸,好多人暴力拆卸,最终只会使发动机损坏。特别是一些垫片(有些时候你尽量保持原样,你还可以自己剪一个纸垫出来。)还有对于没有故障的部件就尽量不要去动它,如果你是抱着学习研究的态度,那OK,可以尽情享受那种拆开后发现宝藏的欣喜!



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