相信很多朋友对这个话题感觉是不一样，新手是充满了激动和渴望，希望自己来个大拆解让自己过一把对陌生世界的认知欲望；老手们会嘴角掠过一道不丝察觉的不屑，心里在想：“过来人！拆太多了！已经没意思了！”就是这样，整个世界就是如此，你一旦得到了的东西就不会去珍惜，没有韵过味的东西天天想着它，盼着如何得到它！
2冲程发动机的结构比4冲程要简单好多，可是结构却非常的合理，无可挑剔的发明，真不知道一百多年前的人们怎么会有一颗如此聪明的大脑！
2冲程分为踏板式和跨骑式两种。
2冲踏板式如何拆解呢？下面就把顺序说一下。这里以JOG50为例，拆卸后传动箱放油螺堵，一般拆不拆都没有什么关系，因为它是全封闭的，机油只会在那里滚动，除非是油封坏了，就容易漏到后传动箱里去；进风罩（塑料件，几个螺丝比较容易拆的。）；导风罩（缸头导风罩容易烧掉，一些老得掉牙的发动机一般什么出现跑个小长途就会容易熄火，这就是拉缸了，一般是导风罩粘缸头了，散热不良，所以拉缸。）；风扇（磁电机上的风扇）；空滤；化油器；簧片阀（4个好长的螺丝，一般是内六角的螺丝，配个6号的就可以取下来，一般是去摩托工具店买个十五块钱的。）；气缸盖（这里取的时候要用专用的套筒棘轮扳手）；气缸（一般这里有纸垫和铝气缸垫，一般纸垫早烂了）；活塞组合（卡环、滚柱轴承、活塞）；脚启动杆（好多人会将这个地方焊死，其实不要焊死为好）；发动机边盖（好大一砣铝）；主动轮（需要专业工具拆卸）；皮带；从动轮（一个大螺拇，可以用一把锤子和铁锉，轻轻一敲就松了）；电起动组合（这个就比较麻烦了，一定要记好顺序，如果往回装配时可以用智能手机拍个照也好，记忆力说真的不太好）；后传动箱盖（拆之前要放油，这里有些麻烦的是螺丝，要用冲击启，一般的启子根本开不了这种加了扭力的螺丝）；后传动齿轮（油糊糊的，要拿个不锈钢的盆子装，不要有泥灰之类，不然好麻烦清理这些脏东西）；磁电极总成（这里要去买专用的拆磁电机的工具，不贵，15元一把，注意不要买错了，不然就要多跑几次摩托车市场了）；机油泵总成（这里好多油泥，晕倒，一般有两个小螺钉，好难找到，慢慢找呗）；蜗杆；右机体（有些朋友拆不下来，是因为你的簧片阀没有拆下来先。）；曲轴总成（要买个那种专用的顶力装置去顶开这个右机体，有专用工具的，网上也有买的，买的时候要问清楚了，拆下来会觉着好神奇！）。
2冲跨骑式如何拆呢？好多人玩复古风格的，一般都是2冲的骑式摩托车。第一步还是拆放油螺堵(准备好一个盆子接油，这油还可以当废品卖的)，接着变速踏板、起动杆、左右罩盖、气缸盖、气缸、活塞套件、磁电机、离合器、起动机构、推拉臂、曲轴箱分箱、变速器、曲轴总成。
一般拆卸的顺序是这样，当然的这些部件基本思路是这样一个拆法。这里要告诉大家，尽量使用专用工具拆卸，好多人暴力拆卸，最终只会使发动机损坏。特别是一些垫片（有些时候你尽量保持原样，你还可以自己剪一个纸垫出来。）还有对于没有故障的部件就尽量不要去动它，如果你是抱着学习研究的态度，那OK，可以尽情享受那种拆开后发现宝藏的欣喜！
