最近，小刘的摩托车总是听见有种声音，这声音时大时小，总是不断出现，听着也烦燥，这声音是从发动机里面传来的，难道是顶缸了吗，活塞跟缸盖又顶了吗，这可是麻烦事了，又要开缸了。想想如果第二天放一天能够消失这种现象就好了。
结果第二天这种现象总是如影随形，还是请教一下江师傅吧，还是那个专门给小刘修车的地方，修车多了，有些车子的现象还可以请教一下江师傅，江师傅也愿意给解说一下。
“ 江总，请教一下，我的摩托车发动机部位老是传来一种‘嗒嗒’的声音，这是怎么回事，记得原来也次也经历过一次那种‘当当’的声音。”小刘将摩托车停下。
“小刘，如果是‘当当’声，那肯定是活塞撞气缸或者气缸盖的声音。但是你这种声音我要听下。”江师傅把摩托车发动，小刘也将耳朵扯长在边上仔细听着，他认真的看着江师傅的脸上那自信的表情。
“听，小刘！这种‘嗒嗒’声也是金属声音，随着温度和转速被拉升，这种金属撞击声音也逐渐加大，还更加尖锐刺耳，这一般是活塞销与活塞及活塞销挡圈的互相碰撞所产生的声音，呵呵，这个需要经验，小刘，你听不出来的。这声音听久了是不好受的。”江师抽上了小刘点着的烟，并且吐出一个大大的烟圈。
“那这种声音是如何形成的呢？江总。”小刘用尊敬的眼神急切盼望着江大师的回答。
看着老顾客，江师傅娓娓道来，“摩托车长期使用后，发动机因为工作条件恶劣，活塞销及销孔都会产生严重的磨损，这样两者的配合度是就会产生很大的间隙，因为两者的材料是不一样的，活塞是铝合金的，活塞销这种材料是钢铁的，在发动机工作时，温度很高，活塞的膨胀系数大于活塞销，这样配合间隙的问题就体现出来了，间隙因为磨损更大让活塞与活塞销之间就更加加大互相撞击了。一般活塞销与两头的挡圈存在一定的间隙，由于活塞销与销孔之间已经配合间隙加大了，那这样活塞销的向两头的轴向窜动的机会也加大了，这样如果要拿出来换活塞及活塞，还有挡圈这一系列东西全部要换掉了，呵呵。”
“这得要多少钱啊？”小刘有些郁闷，唉，又要花钱了，这摩托车也真是难伺候。
“老熟人，就收你一个手工费，好吧，这配件钱都按成本价了。”江师傅为了留住客户，已经做出让步了。
好了，这一次小刘不仅弄懂了原理，而且守着江师傅的边上把拆下来的旧活塞及活塞销，挡圈之类拿在手上跟新的对比了一下，肉眼确定是看不出什么。
看到小刘的疑惑，江师傅发话了：“这种配合间隙如果超过0.05mm，就要更换新件了！”
“哦哦！好的！” 小刘摸了摸后脑勺，自己只会玩车不懂车还是要多向江师傅学习呢。
